האופניים החשמליים ביותר עשה זאת בעצמך

Send

אופניים חשמליים נמצאים היום במגמה. אפילו חברות הרכב הידועות, לא, לא, והן יציגו מודל של אופניים עתידניים של העתיד, שעבודתן מבוססת על אנרגיה זולה נקייה. ובכן, חובבי עבודות יד במו ידיהם גם אינם עוקפים נושא זה. יתר על כן, קל יותר להשיג חלפים למכשירים כאלה.
רוצה לראות איך נראה אחד מהאופניים האלקטרוניים התקציביים? במאמר זה לא רק נראה אותו, אלא גם נספר לכם איך הוא מסודר ואפילו כמה תוכלו לקנות חלפים לנס הטכנולוגיה הזה.
הדגם הזה של אופניים חשמליים הוא כל כך פשוט עד שכל אחד, אפילו מתחיל, יכול להרכיב אותו. זו הזדמנות נהדרת לבחון את כוחכם ביצירתיות ואת היכולת לעצב. ובכן, הפרס יהיה אופניים חשמליים פונקציונליים ומעשיים לחלוטין המבוססים על אופני ספורט רגילים.

רשימת חומרים

אופני ספורט או רגילים;
גלגל לעגלות משא או ציוד נייד, אתה יכול לעשות את זה בעצמך לחלוטין;
מנוע DC עבור 24 וולט 300-350 W;
12 וולט / 12 סוללת עופרת - 2 יח ';
לחצן הפעלה
חומרה, חיווט וכמה חלקי מתכת.

התחלת הרכבת אופניים חשמליים

מאפיין של האופניים הללו הוא היעדר בלם רגל אחורי. הם מספקים בלימה ידנית של הגלגל האחורי באמצעות רפידות גומי, ושני מנופים רב כיווניים בצורת קשת. הדחיסה שלהם נובעת משיכת כבל פלדה, המחוברת לידית ההגה. העיקרון של מודול הנהיגה מבוסס על העברת מומנט מהמנוע לגלגל האופניים דרך גלגל העזר עם ציפוי גומי.

הכנת מנוע

המנוע בעל צורה גלילית רגילה, שעל גופה מרותכים שתי פינות הרכבה מתכתיות. יש צורך לתקן גלגל על ציר המנוע, אשר ישדר מומנט כאשר הוא יבוא במגע עם הצמיג הוא גדול.
בגודל, אסור לו לחרוג מקוטר מארז המנוע כדי לא להעמיס עליו במהלך הפעולה. זה יכול להיות גלגל גומי למשאיות, ציוד או אפילו רהיטים.

התקנת המנוע על אופניים

בעזרת צלחות עם חורים וחתיכה קטנה מהלוח אנו מקבעים את המנוע למסגרת האופניים על הברגים. אנו מרכזים אותו כך שלגלגל העזר מגע אחיד עם הצמיג גדול.

כדי להגן מפני לכלוך ואבק באופניים, מסופק כנף שהיא במקרה שלנו מתכת. אנו משאירים אותו במקומו, עושים חור עם מטחנה מתחת לגלגל המכשיר.

חשמלאי

עבור סוללות כוח, המחבר בחר זול ללא עופרת 12 וולט המחובר בסדרות, והציע, כאופציה, להניח אותם בתיק מחשב נייד ישן. ניתן לחבר אותו מאחורי האוכף, בצד המכשיר שלנו.

אנו מוציאים את החוטים מהסוללות, מחברים אותם בסדרה עם המנוע ומובילים למתג ההילוכים של ההגה. אין בקרי בקרת מהירות, לחצתי על הכפתור - מתח מלא של 24 וולט הוחל על המנוע מהסוללות, ניתן לתקן את מתג ההפעלה הפשוט ביותר איפשהו במקום נוח על ההגה.
כדי להגן על מנגנון הנהיגה של האופניים החשמליים שלנו, אתה יכול לתקן את לוחית המתכת משני צידי המסגרת.

למען הבטיחות, יש לבודד את כל ההידבקויות וקבוצות המגע בכווץ חום, דבק חם או סרט חשמלי.

עיצוב זה של אופניים חשמליים הוא פשוט מאוד, ולמעשה אינו מצריך תחזוקה מיוחדת. כל מה שצריך זה להטעין את הסוללות בזמן, ולעקוב אחר המהירות בכבישים, מכיוון שלדברי הכותבת היא יכולה להגיע ל 35 קמ"ש!