חימום אוטונומי על בסיס דוד חשמלי

מגורים נוחים מודרניים קשורים איכשהו לחימום. זו אחת התקשורת החשובות ביותר, שנחשבת אפילו בשלב יצירת פרויקט פיתוח. מערכות הסקה מרכזית לרוב פועלות על גז. אבל מה אם אין קו דלק בסביבה, אך יש צורך בחום? במקרה זה, חימום אוטונומי הוא האפשרות שלך.
ישנם סוגים רבים של זה, והם נדונים בחום רב ברשת. בדרך כלל מתעוררים מחלוקות סביב הרווחיות של תוכנית מסוימת, מכיוון שהמשימה העיקרית של כל מערכות החימום האוטונומיות תוצרת הבית אינה לפשוט את הרגל של בעליהן. ועכשיו נשקול אחת ממכלולים כלכליים כאלה.

עקרון הפעולה

הסוללה נארזת בדרך הרגילה דרך ארבע רגליים. תנור חימום חשמלי מותקן בנקודה התחתונה של תחילת הרדיאטור במקום כף הרגל הנעילה. בנקודה העליונה ההפוכה נמצא מנוף מייבסקי המשחרר לחץ אוויר עודף. כפי שהגדיר המחבר, הרדיאטור מלא בכוח המשיכה במים מזוקקים. המערכת נשלטת על ידי שני תרמוסטטים - מים ואוויר.
חומרים

• רדיאטור חימום;
• שלושה תיקים סטנדרטיים: שניים סגורים עם כובעים, אחד ריק;
• מנוף מייבסקי;
• גוף חימום (TEN);
• שני רגולטורים לטמפרטורה - מים ואוויר;
• אינסטלציה רך או גרירה;
• כבל חשמל תלת-תילי להארקה באמצעות תקע.

כלים

• דלק או ברגים מתכווננים גדולים אחרים;
• מפתח ברגים פתוח מתחת למנוף מייבסקי
• מברג, צבת, סכין צבע.
  אנו מרכיבים את מערכת החימום

שלב ראשון - הכינו את הרדיאטור והרכיבו את התנור

אנו אורזים את רגלי הרדיאטור בדרך הרגילה, מתפתלים את החיטום או הגרירה באיטום סיליקון ומפתלים את אטמי הגומי. לחץ עליהם באמצעות מפתח ברגים מתכוונן או גז. יש לבחור את התנור לחוט הפנימי של הרדיאטור. אנו מסובבים אותו דרך אטם פרוניט, עוטפים את החוט בחומר אריזה. בכינוסו השתמש המחבר בתנור חימום בהספק של 0.8 קילוואט בלבד עבור רדיאטור ברזל יצוק בן 10 חלקים. ניתן לבצע את החישוב לפי הנוסחה הבאה, ולבחור לפי הטבלה (תמונה).

שלב שני - מלא את הסוללה

אנו מכינים את מנשא החום (מים מזוקקים). בערך 1.5 ליטר נוזלים כלולים בסעיף אחד של סוללות ברזל יצוק. אנו חושפים את הרדיאטור בצורה אופקית, ושופכים את נוזל הקירור דרך פחית ההשקיה או על ידי צינור הכבידה. מפלס הנוזל הסופי אמור להגיע לתחילת הברז של מייבסקי ולהשאיר מרווח אוויר בסוללה. ממלא את הרדיאטור, אנו מסובבים את הברז דרך אטם הגומי לכף הרגל, לוחצים אותו מעט עם מפתח ברגים בקצה פתוח.

שלב שלישי - חבר תרמוסטטים

המפתח לרציונליות של מערכת חימום שכזו הוא פעולה כלכלית של מכשיר חימום (TENA). במקרה שלנו, החימום מתבצע בשני מדיה בצפיפות שונה - מים ואוויר. לכן, ווסת הטמפרטורה צריך להיות שניים. בנוסף, ישנו גם רדיאטור מברזל יצוק, בעל התנגדות תרמית משלו, מוליכות תרמית ומקדמי העברת חום.
ווסת טמפרטורת מים אחראי על הגבלת החימום של נוזל הקירור בתוך הרדיאטור. בדרך כלל זה משמש כתוספת קבועה לתנור החימום, והוא מכשיר בצורת בדיקה עם חיישן טמפרטורה בסוף. אנו מכניסים אותו לחור הטכנולוגי ומחברים אותו לגוף החימום. בעזרת ריאוסטט קבענו גבול לטמפרטורת המים שבתוך הסוללה.
טמפרטורת האוויר בחדר מוסדרת על ידי ווסת טמפרטורה חד-ערוצי אוויר. ניתן למקם אותו בקרבת מקום. רובם קומפקטיים, אינטואיטיביים לשימוש ומחוברים כמעט לכל משטח, כמו קיר. עיקרון הפעולה דומה למתג, ולכן כדי לחבר אותו למערכת, זה מספיק כדי להביא לבחירה של אפס או שלב דרך המפסק. חיישן תרמי אחד מחובר גם לגוף, אותו ניתן להרחיב כרצונך. בקר הטמפרטורה מוגדר אלקטרונית, והוא מכיל רק שני מצבים של הגדרת הטמפרטורה - לסירוגין. הזיכרון של מכשיר כזה הוא הפכפך, הצריכה לא עולה על 3 וואט.
שלב תרמוסטטים במעגל יחיד, דרכו אנו מחברים את התנור. אנו מתקינים את הרדיאטור במקומו, ומדביקים את הקיר תחתיו בבידוד נייר כסף. אמצעי כזה יפחית את איבוד החום על מעטפת הבניין, ויהפוך את המערכת לחסכונית עוד יותר.

צפו בסרטון: 20 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу Автоподборка 32 (נוֹבֶמבֶּר 2024).