גוף

מכונת הקידוח היא יחידה מגושמת וכבדה, ולכן רצוי לו לספק שולחן אישי או ארון קומפקטי. אנו נייצר מתכת - חלקי פינות בנייה. אם הפינות חלודות או שהיו בשימוש בעבר, תחילה עליך לנקות אותן בעזרת מטחנה עם עיגול עלי כותרת או מברשת מתכת.

שיטה זו תהיה רלוונטית כאשר קשה למצוא חלק חילוף מקורי שלם. השבר החלוד מוסר לחלוטין מהכנף, והמתכת בסמוך מעובדת מקורוזיה. בעזרת קלטת מיסוך משוחזרת צורת הקשת שלאחריה יש לכסות אותה בשכבה של אפוקסי. לאחר שחיזק את החלק המשוחזר בעזרת פיברגלס, אתה יכול להתחיל מרק.

שיטה זו מאוד פשוטה ויעילה, מתאימה לשריטות על לכה. המהות שלה זהה לזה כשמשתמש בפולי שעווה, שריטה תופיע לעין לאחר כמה כיורים. יש להמיס את הפרפין המיושם על ידי חימום, כך שהוא ימלא את השריטה באופן שווה, תוכלו להשתמש במבער גז או במייבש שיער תעשייתי.

כדי לברר את שכבת המרק המומלצת המקסימלית יש לקרוא בעיון את ההוראות שעל הגדה. המאסטרים בסרטון אינם לוקחים בחשבון את המלצות היצרן, אם כי בשכבה הראשונה עדיין הוחל פיברגלס, כנדרש. אפשר רק לנחש לאיזו מטרה בוצע תיקון זה, אך כדי לשמור על שכבה כה עבה, במיוחד על דלת המכונית, זה לא יהיה ארוך כלל.

עבור המתקן החדש, תזדקק לגוף המגנט הישן, החלקים הנותרים נלקחים ממתכת. לפי עקרון העבודה, אנו מקבלים מרים גדול, כמו בטכנולוגיית PDR, אשר מתאים למדי לשימוש חובבני, וכאשר הוא מסיים אותו, למקצוענים. בזכות המנוף, כוח ההרמה של המוט המרכזי מספיק גבוה, מה שאומר שתוכלו ליישר מתכת קשה בעזרת כלי כזה, או להרים שקע לחספוס כך שתוכלו לסיים אותו אחר כך.