כיצד להחליף את הברז תחת לחץ במו ידיכם

Send

באינסטלציה, כמו כל עבודות תיקון אחרות, ישנם ניואנסים רבים. מבחינה טכנית, עבודה זו מובנת וצפויה, אך אינך יכול לחזות הכל. אירועים יכולים להתרחש ברגע הכי לא משתלם ואתם צריכים להיות מוכנים אליהם.
החלפת ברז כושל בצנרת היא סוג של עבודה רגילה. בדרך כלל זה מבוצע לאחר כיבוי מלא של אספקת המים בבית או עלייה עם חיווט אנכי. אבל מה לעשות כשלא רצוי לנתק את כל הבית מאספקת המים, ויש להחליף את המנוף?
בואו נראה איך אחד מאדוני האינסטלטור יצא מהמצב הזה. אנו רוצים להזהיר אתכם מיד כי שיטה זו אינה תרופת פלא, והיא בעלת סיכון רציני למדי. אבל לדחות את זה גם לא שווה את זה. אז בואו נתחיל!

תיאור הבעיה

שסתום כדור, למרות המבנה המשופר שלו ביחס למסתם, יכול להפוך לבלתי שמיש. יכולות להיות מספר סיבות לכך:

היווצרות סולם בכדור, וכתוצאה מכך מחיקה של אטמי PTFE (אוכפים);
שבר של המוט הסיבוב;
עיוות של החלקים הפנימיים של העגורן;
נזק לכדור הבריח עצמו.

כמובן שזה יכול לנבוע מסיבות שונות, למשל, מתכת דקה באיכות ירודה או חסכון של יצרן ברכיבים. אך במצב קריטי, כאשר העגורן לא עובד וצריך להחליפו, אתה צריך למצוא את הדרך הנכונה, ובו בזמן לא להציף את עצמך או את שכניך.

אנו מחליפים את העגורן בלחץ

ראשית, כדאי להכין כמה מכולות למילוי במים לאירוע הבלתי צפוי ביותר. אם שרותים או בקרת פיקוח ממוקמים בסמוך במעלה ביוב, תוכלו להשתמש בהם כדי לנקז את המים דרך צינור מתאים.

אנו מכינים איטום

לאיטום החוטים בצנרת משתמשים בחומרי איטום שונים. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. אחד האיטמים המגוונים והעתיקים ביותר נחשב לגרירת פשתן.
לאחרונה נהוג להשתמש בגרירה בשילוב משחות איטום, כגון יוניפאק. קל לשימוש, לא רעיל, עמיד בפני קורוזיה וטמפרטורות של עד +140 מעלות צלזיוס. אבל היתרון הגדול ביותר של חומר זה הוא היכולת להסתגל ל 45 מעלות. עבור מכלולים מורכבים בהם מעורבים מספר אלמנטים, והמיקום של כל אחד מהם חשוב, מאפיין זה שימושי ביותר. שלא כמו, למשל, ריגוש, אינך צריך עוד לפרק את החיבור אם פתאום מסובבים בטעות ברז או פילטר גס מול הדלפק. זה מתייבש לאט מאוד, כך שאם אתה צריך לפרק את גופי ההרכבה, ניתן לבצע עבודה זו ללא מאמץ רב.
אנו מתרגלים כמה סיבי גרירה, ומפתלים אותם לזנב צמוד. אנו מחשבים את האורך כך שיספיק להתפתל של החוט כולו מתחת לברז. אנו מרימים מעט משחת איטום ומשרים היטב את חומר האיטום שלנו.

אנו מפרקים את המנוף

הליך זה הוא מאוד מסוכן, מכיוון שגוף המנוף, כאשר הוא אינו מתפתל, יכול להיסדק או פשוט להתפרץ מלחץ המים. אנו מכוונים מפתח מתכוונן או דלק מתחת לגודל הצווארון של העגורן. ניתן להסיר את ידית השסתום (מנוף או "פרפר") תוך כדי הברגה של אגוז האירו מפליז הלחץ.
כוונון הלחץ, כבה את הברז נגד כיוון השעון, והחזק את ברז המעלה. את הסיבובים האחרונים של החוט ניתן לבצע באופן ידני, מכיוון שהתנגדות החוט צריכה להיות מינימלית.
לאחר שהוצאנו את הברז מהחוט, אנו מחליפים ניקוז מים עם מיכל האחסון או הצינור.

אנו רוחלים את החותם

עטפו את צמת הצמות המוכנה מראש על חוט הברז בכיוון השעון. כך, במהלך התקנת המנוף, הרחקה של החותם לא תיכלל. בנוסף, ניתן לשפשף אותו על החוט באופן ידני.

אנו מתקינים מנוף

אנו מתקינים שסתום כדור חדש ביד, ופותח את השסתום לאספקת מים. לאחר ביצוע מספר פניות, ניתן לשלוף את החיבור מהמפתח. אנו מסובבים את הברז עד הסוף, חושפים את מיקומו ביחס לשאר מרכיבי ההרכבה, ומסובבים את השסתום. עדות לחיבור טוב תהיה מפרק יבש ביציאת המעלה והמנוף.

טיפים מעשיים

במצבים כאלה, במידת האפשר, כבו את אספקת המים במעלה הבית או בבית. מכיוון שאי אפשר להיות בטוחים לחלוטין בחוט העבודה הנכון לברז על צנרת, עליכם להתכונן לחתוך אותו בחוט חדש וזה ייקח זמן. ובלחץ מים - זה מאוד לא נוח, ולפעמים פשוט בלתי אפשרי.
על מנת לא להביא את שסתום הכדור לתקלות או לתקלות, יש לפתח אותו 1-2 פעמים בחודש, לסגור ולפתוח את מוט הנעילה לסירוגין.
נסה לקחת תמיד אביזרי נעילה באיכות גבוהה, כולל שסתומי כדור, מכיוון שאינסטלטור טוב שיכול לתקן כל פירוט עשוי להיות לא בהישג יד!