ניקוב ניקוב מבלי להסיר את הגלגל

בנסיעה ארוכה, הנהג לא יפריע לו על ידי ערכה מיוחדת לתיקון מהיר של גלגל ללא צינורות, איתו תוכלו לבטל את ההשלכות של ניקוב צמיג עם בורג או מסמר, מבלי להוציא את הגלגל מהרכב. בנוסף, סוג זה של שחזור אטימות בבית מלאכה לצמיגים יעלה יותר (ניקוב אחד) מכל הסט (מספיק בכדי לחסל 5 נזק).

ערכת תיקון צמיגים ללא צינורות

ניתן לקנות ערכת תיקונים זו ברוב החנויות לחובבי רכב או להזמין אותה בסין.
במיוחד במחיר אטרקטיבי מאוד (בהשוואה לחנויות שלנו) על עלי אקספרס האהוב שלנו - קישור מוצר.
מה כלול בו:

• חוט סינטטי ספוג בגומי;
• מפעיל דבק;
• הינשוף-חרס;
• המחט.

בנוסף, לתיק הכלים של הנהג צריך להיות ציפורניים או צבת שניתן להשתמש בהן כדי להסיר את הבורג הנתקע בצמיג. תצטרך גם סכין חדה.

שמנו את הגלגל במצב נוח

אם הגלגל הקדמי קיבל ניקוב, מספיק לכבות אותו ולהתקין בצורה כזו שמקום הפירוק נגיש לעבודה. במקרה של הצמיג האחורי, הכל קצת יותר מסובך - יהיה עליו להסיר אותו. צריך לנפח את הצמיג שאנחנו הולכים לתקן בדרך זו, אחרת שום דבר לא יעבוד.

תהליך הכנה

ראשית עליכם להוציא את הגוף הזר מהצמיג, בעזרת הכלי הדרוש.
במקביל, אנו מנסים לבצע את העבודה עם מינימום נזק לגלגל. אנו מחברים את הפריצה לרוחב ומרחיבים אותה בתנועות הדדיות עם סיבוב.
אנו משאירים את הברזלית בצמיג ומכינים את המחט. לשם כך אנו מעבירים לעץ עיגול גומי ומעבדים אותו בעזרת מפעיל דבק.

התקנת חוט איטום

ביד אחת אנו שולפים את הברזל ומכניסים מחט עם חותם גומי לחור, דוחפים אותה לעומק הרצוי.
תהליך זה עמל ודורש כוח פיזי מספיק.
לאחר שקיעור הכבל והקצוות הבולטים נותרו באורך 1.5-2 ס"מ, יש לשלוף את המחט בתנועה חדה של היד. בעזרת מים אנו בודקים את ההידוק וחותכים את שארית הרתמה בסכין, שוטפים עם ההליכה.
במידת הצורך, החזר את הלחץ בצמיג למצב תקין.

לסיכום

כל היתרונות של תיקון מהיר עם חוט גומי ברורים:

• אם ניקוב מתקבל בבת אחת על ידי כמה צמיגים, ולא ניתן לוותר על צמיג רזרבי אחד;
• חוסך זמן ומאמץ - אין צורך להחליף או אפילו להסיר את הגלגל;
• העלות תהיה הרבה יותר זולה משירותי בית מלאכה לצמיגים.

די בפריט אחד מרשימה זו כדי להצדיק את נוכחות הערכה הזו על הסיפון.