דרך לשמן כבל מבלי להסיר

מאמר זה יועיל לחובבי רכבים דו גלגליים. הבעיה הנצחית היא חסימת כבלי מצמד, גז, בלמים. הם לא זולים, אבל פירוקם לצורך התחזוקה הוא עוד מסע. נשמן ונפתח את הכבל מבלי להסיר ולפרק את האופנוע / האופניים. השיטה די פשוטה ותתאים לכולם. בנוסף, זה לא לוקח הרבה זמן ואינו דורש זמינות של כלים מיוחדים. כל מה שאתה צריך ניתן למצוא במוסך שלך. בקמצוץ, חנות לחומרי בניין או שוק יכולים לעזור לך.

יזדקק

לצורך העבודה אנו זקוקים ל:

• חתיכת צינור.
• מהדק מתכת.
• צבת
• מברג
• מפתח נוזלי.

נוהל

אנו לוקחים צינור וחותכים חתיכה באורך הנדרש. לקחנו שקיפות מטעמי נוחות. אז זה ייראה כשמפתח הנוזל ייכנס לכיסוי הכבל.
הנחנו חתיכת צינור בקצה העליון של הכבל.
ואז לחץ אותו בעזרת מהדק בעזרת מברג.
באופן כללי, המבנה העיקרי מוכן.
מלמעלה, שפכו מפתח ברגים נוזלי לצינור. יש מגוון רחב של כאלה, אתה יכול לבחור כל אחד בחנות הרכב. בעת המזיגה עדיף להשתמש בזרבובית עם כבל מאריך בצורה של צינור דק שנלבש על המרסס שמגיע עם הבקבוק. אם הצינור סביב הצינור מהודק בצבת, אז נוצר לחץ עודף בתוכו. זה יאיץ את תהליך זרימת הנוזל למעיל הכבלים.
חזור על הפעולה עד שנוזל הנוזל מהקצה הנגדי של המעטפת.
ניתן לחבר את הכבל חזרה לידית בה הותקן ולעבוד עליו. או פשוט לתפוס את הצבת עם זוג צבת ולמשוך אותה למעלה / למטה מספר פעמים.
ואז שופכים אותו שוב עם מפתח ברגים נוזלי. חזור על הצעדים הקודמים עד שהכבל פועל בקלות ובמאמץ מינימלי. מספר החזרות יהיה תלוי בכמה זמן לא תיקנת את מנגנון הכבל והמהדק לפני כן.

כמה המלצות

הגש את הכבל בתדר הנדרש. גם אם הוא עדיין לא חסום, לפעמים יש לבצע הליך זה. בעיה זו נובעת מרטיבות שנכנסת למעטפת. כבל המתכת מתחמצן ומחליד, מה שמגדיל את החיכוך שלו בתוך המעטפת והוא תופס.
המפתח הנוזלי נחות בתכונות סיכה לשומנים מיוחדים. לאחר הליך זה, תוכלו להרים חומר סיכה נוזלי ולשפוך אותו לצינור. הוא יהיה עבה בהרבה מהמפתח הנוזלי, והתהליך ייקח זמן רב יותר. אידיאלי יישאר בן לילה. אך לאחר מכן הכבלים יהיו עמידים יותר בפני קורוזיה.