כיצד להמיר כל מנוע אינדוקציה לגנרטור

כל מי שמכיר את התכנון של מנוע אינדוקציה יודע היטב שהוא לא יעבוד ככה במצב גנרטור. העניין הוא היעדר שדה מגנטי שמסוגל ליצור כוח אלקטרומוטיבי בסיבובי הסטטור שלו. אבל מה קורה אם אתה משנה את הרוטור של המנוע במגנטים קבועים? בעיקרו של דבר, גנרטור אמור להיות מסוגל להמיר אנרגיה מכנית לזרם חשמלי. בואו נבדוק את זה.

יזדקק

• ניתן לרכוש מגנטים ניאודימיום, במספר גדול ובצורות שונות, באתר AliExpress.
• דבק דו-רכיבי - אפוקסי.
• קלטת מיסוך.

המרת מנוע אינדוקציה לאלטרנטור

אנו פותחים את בית המנוע על ידי הברגת הברגים המתקנים. הסר את הכיסוי של אחד הצדדים.
אנו שולפים את העוגן, זהו רוטור כלוב הסנאי.
בדוק את הסטטור לנזק, למקרה שהוא נזק. ונקבע על ידי חילופי מגנטים קבועים.
מגנטים לנאודימיום הם שטוחים ועגולים מכיוון שיהיו קלים יותר להתקנה.
אנו תופסים סידור משוער של מגנטים על הרוטור.
אנו מדביקים את העוגן בעזרת סרט מיסוך, חוזרים על הסידור.
לשם הבהרה, צייר את מוטות המגנטים.
אנו מקדחים חורים עיוורים בקוטר ובעובי המגנטים. אנו מדללים את שרף האפוקסי ומדביקים את המגנטים לסומק ההתרסקות.
אנו צובעים את כל חלקי המנוע החשמלי למראה אסתטי והגנה מפני קורוזיה.
התקן את הרוטור לאחור. אנו מתאספים בסדר הפוך.
אנו מתקנים את ברגי כיסוי המנוע.

בדיקת גנרטורים

אנו מחברים מקדחה או מברג לפיר המנוע.
אנו מספקים סיבוב. כפי שאתה יכול לראות, מתח היציאה קיים.
עכשיו חבר את העומס. מדובר במנורת ניאון 220 וולט ו -5 וולט. מכיוון שהמנוע הוא תלת פאזי, לריכוז אנרגיה בנקודה מסוימת, אנו מתנערים את הפיתול החופשי עם קבל.
המנורה מאירה באור בהיר, כמעט כמו מרשת.
כוח, מתח, מומנט חובה - כל זה יהיה תלוי בדגם של מנוע חשמלי מסוים.

מסקנה

בדוגמה זו, נוצר גנרטור שדרש סיבובים גבוהים. באופן תיאורטי, כמובן, ניתן להשתמש בו, למשל, בטחנת רוח ולהפיג מתח קטן של בערך 20-30 V. זה יעבוד די טוב, מכיוון שלמעשה אין בו שום דבק מגנטי והרוח תסובב את הלהבים ללא מאמץ נוסף.