נראה שזה יכול להיות קשה להחליף רפידות בלם? בעלי רכב רבים עושים זאת בעצמם מבלי ליצור קשר עם מרכז שירות.
עם זאת, יש לציין כי כמה נקודות אפילו לא ידועות לעובדי שירותי רכב. לדוגמה, האם ידעת שמחווני בלאי מסופקים על רפידות הבלם ומותקנים על שתי רפידות בלבד?
ישנן דקויות אחרות שרבים לא מודעים להן. בסקירה זו נספר לכם כיצד להתקין נכון בלוק עם מחוון בלאי.
על פי כל הכללים, יש להתקין את כרית הבלם עם מחוון השחיקה בחלק הפנימי. כלומר, לא מהצד בו אנו יכולים לצפות בבלאי הרפידות, אלא במקום בו הצילינדר ההידראולי נמצא.
תכונות של התקנת רפידות בלם
לעיתים קרובות קורה ש"אצבעות "נדבקות והקליפר מפסיק לשחות, מכיוון שהוא אמור לשחות בדרך כלל. בגלל זה מתחיל ללבוש מוגבר. יתר על כן, זה מבפנים שבו נמצא הצילינדר ההידראולי.
בעת התקנת כרית הבלם, יש להציב את מחוון השחיקה, היוצר חריקה בחלקו התחתון, מכיוון שסיבוב הגלגל במהלך נסיעה רגילה (זה חל על הצד השמאלי) הוא נגד כיוון השעון.
מדוע כן? כן, הכל פשוט! כשיש שחיקה מרבית בכריות, המחוון נמחק, נצמד לדיסק, ובהתאם, כל "הפסולת" פשוט עפה לקרקע.
כאשר המותקן מחוון בחלקו העליון, יתרחש גם חריקה, אך כל מוצרי הבלאי מהדיסק והמחוון עצמו ייפלו ישירות מתחת לחסימה (בין הבלוק לדיסק), ולכן תהיה שחיקה מוגברת בדיסק הבלם.
לסיכום. יש להתקין את הבלוק עם מחוון השחיקה בצד הגליל ההידראולי, כלומר מבפנים ובמיקום הנמוך ביותר, כלומר בכיוון הסיבוב של הדיסק.
לפרטים אודות התקנה נכונה של רפידות הבלם ברכב, אנו ממליצים שתסתכל בסרטון באתר האינטרנט שלנו.
