אם יש טלטולים חדים במהלך תנועת המכונית, "טבליות" מתרחשות כשאתה לוחץ על הגז, דינמיקת ההאצה הולכת לאיבוד וצריכת הגז עולה, אל תעבור לעמדת הראש - אתה צריך לנקות את מזרקי הדלק.
ישנן שתי אפשרויות: תוכלו לגשת לתחנת השירות ולהזמין את השירות לניקוי אולטרה-סאוני של חרירים, אך תצטרכו להוציא מזלג, או לנקות אותם בעצמכם במוסך. עבור בעלי מכוניות רבות האופציה השנייה עדיפה.
כדי לשטוף חרירים בתנאי מוסך, יהיה צורך להכין מטען 6 וולט, כפתור הפעלה / כיבוי בו משתמש המחבר כפורץ, כמו גם מתאם מחתיכת גומי ושטיפה למאייד (בפחית).
באשר למתאם, במקרה זה הוא תוצרת בית. לייצורו השתמש המחבר ביצירה ממרחיב גומי. אבל אתה יכול להרים משהו אחר. יש לקדוח את המתאם בעזרת מקדחה בקוטר 2 מ"מ.
שלבי העבודה העיקריים
ראשית, יהיה צורך להסיר את מעקה הדלק (רמפה) יחד עם החרירים. אם אי אפשר להסיר הכל בבת אחת, יהיה צורך להסיר את מעקה הדלק, ואז להוציא את החרירים עצמם מה"קנים ".
לאחר הסרת כל החרירים, תוכלו להמשיך לשטוף אותם. לשם כך, הנחנו "מתאם" מגומי מהמרחיב על תרסיס הפח ומחבר את הזרבובית לכפתור המחובר למטען 6 וולט.
אנו מתקינים את הזרבובית במתאם, ותוכלו להתחיל בתהליך הכביסה. לתיאור מפורט יותר של שיטת המוסך לשטיפת חרירי הדלק של מכונית, ראו סרטון זה.
