בהתאמה עצמאית של פנסי רכב, באופן עקרוני, אין שום דבר מסובך, אם הכל נעשה בתבונה. לכן, גם בבית תוכלו לבצע את ההתאמה הכי קרוב שאפשר למקצוען.
בסקירה זו אנו שוקלים להתאים את פנסי העדשות והלוגן. לפני שממשיכים בהליך זה, יש לבדוק את הלחץ בכל הצמיגים. אם זה שונה, אתה צריך ליישר אותו. בצמיגים הלחץ צריך להיות זהה - זה חשוב.
כדי להתאים את פנסי המכונית בעצמך, תזדקק לחוט, פנס לייזר, טוש, סרט בנייה בגודל 10 מטר, כמו גם אורך מפלס של 40-60 ס"מ (זה יספיק).
שלבי העבודה העיקריים
ראשית, אנו מוצאים שטח פחות או יותר שווה ומשטח רפלקטיבי, שאמור להיות במרחק של 3 עד 7 מטרים מהרכב. לדוגמא, דלת מוסך יכולה לשמש כמשטח רפלקטיבי. במקרה שלך, זה יכול להיות משהו אחר.
בשלב הבא, קחו את החוט וצרפו לולאה, שתצטרך להיות מחוברת לתבנית ההליכה כך שתעבור לאורך קצה הדיסק (הגלגלים הקדמיים והאחוריים).
אז אתה צריך להירגע את החוט אל המשטח המשתקף. כתוצאה מכך אנו מקבלים את קו האופק. ניתן לתקן את החוט עצמו על פני שער מתכת באמצעות מגנט ניאודימיום.
אם המשטח המשתקף הוא עץ, אתה יכול להשתמש במסמר או סיכה. העיקר שהחוט מתוח היטב ומהודק היטב.
לאחר קבלת הקו האופקי הנכון, הניחו טוש על הטוש. באופן דומה, עליכם לעשות את הצד השני של המכונית. כתוצאה מכך יש לקבל קו אופקי חלק יחסית למכונית על המשטח המוחזר.
תהליך התאמת פנס צעד אחר צעד
קבענו את הרמה אך ורק תחת החוט המתוח. יתר על כן, יש לקבוע את הרמה בצורה מושלמת באופק. לאחר מכן, עליך למדוד את הגובה מהחוט למרכז המנורה או העדשה של פנס המכונית.
העבירו את הגודל המתקבל למשטח המוחזר. כלומר, אנו דוחים את המרחק הרצוי מהאופק לאורך הדיסקים, ושמנו חותם. אנו מבצעים את ההליך הזה בצד שמאל וימין של המכונית.
בשלב הבא תצטרך להשתמש בפנס הלייזר כדי למצוא את מרכז המכונית ולהעביר אותו אל המשטח המשתקף.
על החלון האחורי של המכונית אנו מוצאים את האמצע, ומכוונים את קרן הלייזר דרך כל הפנים ודרך השמשה הקדמית היישר מתחת למראה האחורי.
בעזרת חוט מתוח אנו מייצרים קו אופקי על השער. אז יהיה צורך למדוד את המרחק המרכזי של פנסי האור. לשם כך, המאסטר משתמש בקלטת בנייה. יש להעביר את הגודל המתקבל למשטח המוחזר.
לאחר מכן, נותר רק לבצע חישובים מתמטיים פשוטים ולהתאים את הפנסים. איך לעשות את זה נכון, אתה יכול לראות בסרטון הזה.
