במהלך הפעולה (במיוחד אם לעיתים קרובות צריך לבצע תיקון מכוניות), השקע מאבד את המראה המקורי שלו. בנוסף, צינורות ושסתומי השמן נעשים סתומים עם הזמן. לכן עליכם להחליף את הנוזל באופן קבוע ולשטוף את המערכת ההידראולית.
ואם החלטתם לנקות את השקע, אז במקביל תוכלו לרענן את המראה שלו - זה יאריך את חיי המכשיר. שיקום איכותי ידרוש הרבה כוח וסבלנות, אך התוצאה הסופית שווה את זה.
שלבי העבודה העיקריים
השלב הראשון הוא לפרק לחלוטין את שקע הגלילה ההידראולי עבור אלמנטים המרכיבים אותו. במידת הצורך, השתמש בכלי WD-40 כדי לבטל את הברגים של "הבעיה" בעזרת אגוזים.
כאשר השקע מפורק לחלוטין, תוכלו להתחיל בעבודות שיקום (רק זכרו לנקז את הנוזל ממכל השמן). ראשית, אנו מקצים ל"חולה "נהלי מים, כלומר אנו שוטפים היטב את כל הפרטים בתמיסת סבון.
בשלב הבא יש צורך להסיר את שכבת הצבע הישנה - לשם כך ניתן להשתמש בפתרון מיוחד להסרה מהירה של עבודות צבע. פשוט מרחו את המוצר על פני החלקים בעזרת מברשת, המתינו מעט והסירו את הצבע בקלות בעזרת מברשת.
ציור והרכבה
כאשר מנקים לחלוטין את החלקים המצוירים בשקע ההידראולי מצבע המפעל, אנו ממשיכים לשחזורם הסופי. ראשית כל, יש לשמן את פני השטח, פריימר וצבע עם כל צבע עמיד בפני שחיקה.
ניתן לרענן אלמנטים מחברים (למשל, "אצבעות", מוטות וכו ') באמצעות גלוון גלוון - במקרה זה הם גם יחזיקו מעמד זמן רב יותר. ואז אנו אוספים את השקע בסדר הפוך. עיין בסרטון הווידיאו לפירוט הרכבה / פירוק ושחזור מפורט.
