אם אתה מתכוון לפרוק את בריח ההגה, אך הוא אינו מסתדר בשום צורה - אל תגזים. אולי כדאי שתביט בזה מקרוב. לעיתים קרובות לא ניתן לנתק את הבריח מהגלגל של המכונית בגלל העובדה שכל הפנים על ראשו פשוט "מלקפים". במקרה זה, "הטיפול" הוא רק קיצוני - לקידוח!
כיצד לקדוח בריח
לרוב, לברגי גלגלים לרכב יש הפסקה קטנה בתוך הראש, כך שלא יהיה קשה למצוא מרכז. עם זאת, לפני הקידוח, ראשית עליכם למדוד את המרחק מהחרוט של הבריח לקצה הכובע. לשם כך ניתן להסיר את הבריח מאותו גלגל או אחר ולמדוד את העומק בעזרת קליפר.
אם למשל המרחק מקצה החרוט לקצה מכסה הבריח הוא 20-22 מ"מ, הרי שהוא בדיוק בעומק כזה שיש לקדוח חור. יש לבחור את המקדחה בקוטר כך שתכנס בחופשיות אל המגרעה שעל מכסה הבריח (בדרך כלל 10 מ"מ).
לאחר מכן, אתה צריך לקדוח את החור שנוצר במקדח בקוטר גדול יותר (כלומר אם לקחת מקדחה של 10 מ"מ, אז בפעם השנייה שאתה צריך לקדוח עם מקדחה של 12 מ"מ). לאחר מכן, תוך לקיחת מקדחה דקה 6-8 מ"מ, יש צורך להתעמק ב"גוף "הבריח בכ -5 מ"מ.
בשלב האחרון עליכם לנתק את ראש הבריח באמצעות פטיש ואזמל. מכיוון שאחרי הקידוח בקידוח 12 מ"מ הקיר נעשה דק, ואז, ככלל, כמה משיכות מספיקות בכדי לעוף. ואז נותר רק לפטיש את ראש הטורקס לתוך החור של סיכת השיער שנותרה ולפרוק אותו.
שיטה זו היא מאוד פשוטה ויעילה, ובעיקר היא מסייעת כשאתה צריך בדחיפות ללכת לאנשהו ואין זמן להתעסק במוסך. ראה כיצד כל זה קורה בפועל.
