כיצד לשחזר מצבר לרכב עם סודה לשתייה

שלום חברים! היום אני רוצה לומר לך דרך פשוטה ויעילה נוספת להאריך את חיי הסוללה הישנה שלי. כולנו יודעים היטב שסוללת עופרת חומצה איננה דבר נצחי. וגם אם תעקוב אחריו בזהירות, במוקדם או במאוחר הוא עדיין יתחיל להיכשל. הסיבה לכך היא גופרת הלוחות, כתוצאה מכך הסוללה מאבדת מיכולתה ואינה מסוגלת עוד לבצע את הפונקציות שצוינו.
ברצוני להבהיר כי השיטה המתוארת להלן מתאימה רק לסוללות גופרטיות. הוא אינו מתאים לסוללות עם צנצנות סגורות או מנופחות, עם פלטות טפטוף וכו '.

סימנים ברורים של גופרת צלחת

הסימן המובהק ביותר הוא שהמצבר לא מחזיק את העומס. כלומר, כאשר מודדים מתח בטרמינלים, מד מתח מראה על סוללה טעונה במלואה, וכאשר העומס מחובר, מתח מתח באופן משמעותי.
הסימן השני הוא שחרור עצמי מהיר. לדוגמא, לא השתמשת במכונית של יום 3. בוא למוסך ונסה להתחיל. והסוללה פרוקה מאוד, שאפילו האלקטרוניקה לא מראה את ערכיה.
כל התופעות הללו אינן מתרחשות באופן מיידי, אלא מגיעות בהדרגה, בדרך כלל לאחר 3-5 שנות פעילות סוללה.

התאוששות מצבר לרכב

השלב הראשון הוא מדידת המתח ההתחלתי.
בשלב הבא אנו בודקים את מזלג העומס.
מזמן שמתי לב לעלייה בהפרשות העצמיות, ולכן כיום זה בדרך כלל משוחרר.
לא יהיה מיותר לבדוק את צפיפות האלקטרוליט.
לאחר שאובחנה ואובחנה של המצבר, אנו ממשיכים להחלמה.
בעזרת הידרומטר, יש לנקז את האלקטרוליט מלמעלה ככל האפשר. כפי שאתה יכול לראות, צבעו כהה.
כעת הפוך את הסוללה ונקז את השאריות לדלי. יש לעשות זאת בזהירות יתרה ויש לסובב את הדיור בעת ניקוז כך ששורת פתחי הפח תהיה אופקית. יש לעשות זאת כדי שמטוסי האלקטרוליט היוצאים לא יתקשרו זה בזה.
ובכן הנה הוא שחור לחלוטין עם הרבה זיהומים.
עכשיו אתה צריך למצוא את קיבולת הסוללה. לקחתי את האגן.
שוטפים את כל הפחים במים רגילים בעזרת מים זורמים. מילוי לראש.
ולהתמזג.
לפיכך, אנו מסירים את שנותר האלקטרוליט והלוח השחור.
בשלב הבא קח סודה לשתייה, תצטרך 400-500 גרם.
אנו מגדלים אותם עם 5 ליטר מים רגילים בתוך מיכל. ולערבב היטב.
שופכים לתוך כל תא לגודל.
הכל מתחיל להרגיע. הוסף לתאים, שם נשפך הרבה תמיסת סודה.
בוא נמתין 15 דקות עד שהתגובה תושלם. ונקז את הפיתרון.
ואז שוב, שטפו היטב את כל הפחים במי ברז.
אנו מתנקזים מעט יותר כך שיהיה מינימום עודף מים.
אני אמלא את האלקטרוליט שחוזר קודם לכן - אין צורך בחדש. אך לשם כך יש לסנן אותו. אני משתמש במפית סינתטית כפילטר.
אני מניח אותו במשפך.
ובהדרגה אני מסנן את כל האלקטרוליט שנקז בעבר.
ואז שופכים אותו בהדרגה לבנקים.
אנו מחכים עד שהבועות יוצאות, הוסף במידת הצורך. נגב הכל יבש למעלה וסגור את המכסים.
אנו מודדים את המתח. זה כמעט ללא שינוי.
אנו גובים שעה.
הסוללה נטענת. הזרם במהלך האישום הוא עדות לכך. המתח גבר.
מבחן מזלג העומס מוכיח זאת.
עכשיו שמנו את הסוללה במחזור טעינה מלא.
עם הזמן, הסוללה טעונה לחלוטין ותפעולה מלא.

קצת תורת תהליכים

אין מוקד בשיטה זו, כימיה טהורה. העובדה היא כי הסולפט הממוקם על הצלחות מגיב עם תמיסת הסודה ונחרט. זה הכל.
כמובן שהשיטה אינה מעניקה אחריות של 100% שהמצבר יחזור לחיים, אך עדיין תוכלו לנסות.
אני ממליץ בחום לבצע את כל הפעולות בעזרת משקפי מגן וכפפות!
להתראות לכולם.