גוש מסמרת מסילה

מסמרות פטיש אלטרנטיבה לריתוך או חיבורי הברגה. כדי להגן עליהם, עליכם לבחור אותם נכון. מסמרות רגילות לא תמיד מתאימות, כך שלפעמים עדיף לעשות אותן בעצמך. לשם כך, ישנו בלוק מסמרות מיוחד, אותו ניתן להכין במוסך או בבית מלאכה. זה מאפשר לך ליצור מסמרות אורך וקוטר שונים באיכות גבוהה.

חומרים וכלים

כדי ליצור חסימה ישמש:

• לוח פלדה בעובי של 1 ס"מ ומעלה;
• 2 ברגים עם אגוזים;
• שמן;
• סט מקדחות למתכת;
• מטחנה עם גלגל חיתוך;
• מקדחה או מכונת קידוח;
• ציר;
• מכונת גריסה.

חסום את תהליך ההרכבה

בטנה של רכבת ישנה תשמש כבסיס לחסימה. היא מאוד עבה, כך שזה מתאים בצורה מושלמת. יש ליטוש את הצד החלק של הלוח. מכיוון שהפלדה טובה, אפילו במכונה קשה לעשות זאת במשך זמן רב.
בשלב הבא, המטחנה צריכה לחתוך את הקצוות הבטוחים של הבטנה. הנתח המרכזי נחתך לאורך שני חצאים שווים נוספים. הם צריכים להיות מקופלים לשניים, עם הצדדים החלקים כלפי פנים. מיישרים את 3 צידי הלוחות, הם מהודקים בעזרת מהדק או ציר.
מקדחים חתיכות עבודה מקופלות כדי למשוך אותן בעזרת זוג ברגים. המקדחה מחוממת, ולכן עליכם להוסיף מדי פעם שמן ולעיתים להפסיק להתקרר. לאחר שביצענו שני חורים, הצלחות נמשכות בחוזקה על ידי ברגים.
לאחר שמניחים את הבלוק המקופל על הקצה, עם הצד הארוך והגבוה למעלה, עליכם ליצור חורי יציקה למסמרות. אתה צריך לקדוח במרכז בצומת הצלחות. לשם כך משתמשים במקדחות בקוטר שנדרש מסמרות. עומק החורים יתאים לאורך המסמרות. במהלך הקידוח יהיה צורך להדק מדי פעם את הידוק הלוחות, מכיוון שחוט הברגים משתחרר מרטט.
לאחר שביצעת את המספר הדרוש של תבניות למרתק, יש לפרק את הבלוק לניקוי משבבים. לאחר שהרכבת אותו בחזרה, אתה צריך לטחון את פני הקצה עם חורים, לאחר השגת מטוס אחד של הלוחות המקופלים.

כיצד להשתמש ביחידה

מוט החוצה פלדה עדינה, פליז או נחושת לתוך הכניסה למסמרת הגוש. עוביו אמור להתאים לקוטר התבנית. בשלב הבא, המוט נחתך מעט מעל פני הגוש. אורכו של הזנב הבולט צריך להיות בקוטר 1.5 בר. לאחר שהניח את הבלוק בסדן או בסיפון, יש צורך להכות בפטיש עם חלוץ מעוגל על ​​ריק המסמרת. המתכת הרכה שלה מעוותת ויוצרת כובע. המסמרת המוגמרת נשרת כשמשחררים את הברגים בין הלוחות. אם תרצה, החרט יכול לחתום על קוטר החורים בגוש.
מאמר מקורי באנגלית