כיצד ליצור גנרטור 220 וולט ממנוע גוזם

אני בטוח שלפחות פעם בחייך היית זקוק לגנרטור נייד 220 וולט. בעזרתו היית צריך להניע משהו בתנאים שבהם רשת רגילה אינה זמינה. באופן כללי, מחולל גז עצמו הוא דבר שימושי ביותר, והוא יכול להיות שימושי גם בבית, אם לוקחים בחשבון לא תכופות, אך ישנם הפסקות מסיבה זו או אחרת.
זה די יקר לקנות מכשיר חדש, ואם יש לך גוזם שבור עם מנוע עובד שוכב בסדנה שלך, אתה יכול להשתמש בו ולהקים עליו גנרטור.

יזדקק

• מנוע בנזין ממוטוקוזה. רצוי להשתמש בדגמי ארבע פעימות.
• כמחולל משתמשים במנוע ממכסחת דשא חשמלית. הוא מסוגל למדי לעבוד בכיוון ההפוך - לייצר זרם חשמלי. ניתן להשתמש במקרים אחרים.
• זוג גלגלות.
• חגורת מתיחה

הרעיון

הרעיון הוא זה: הציבו את המנועים במקביל זה לזה. סיבוב להעברה באמצעות הנעה לחגורה.
לפני הגלגול החלטתי לבדוק כיצד המנוע מחולל זרם מכסחת הדשא. אני מסובב את פיר המברגים.
כפי שאתה רואה, מנורת ליבון של 40 וואט של 220 וולט משמשת כעומס. כמובן, מברג לא יכול לתת את המהפכות הללו לצורך רבייה מספקת, אך המולטימטר מציג לכל היותר 156 וולט. אבל זו תוצאה ראשונית.

ייצור גנרטור בנזין ממנוע חרמש

אנו עוברים להתגלמות הרעיון. ראשית, אנו מסירים את מעטפת גלגל התנופה עם המוט, שם הוכנס המוט לפני ובעזרת המטחנה ראינו מעל אפו כדי לפתוח את המוט במלואו.
מצמד צנטריפוגלי מורכב באותה מכלול.
יש לבחור את גודל המוט הזה ואת הגלגלת. לצערי לא מצאתי כאלה מתאימים. אז לקחתי את הגלגלת והרמתי שרוול מהמחברים המשורשרים אליו.
בדק איך זה יתאים.
המטחנה נכרתה יותר מדי.
בעזרת קובץ עגול אני טוחן את המשטח הפנימי לגודל.
קידחתי חור בצד וחתכתי את החוט.
הרים בריח.
ואז חידד את הפיר בצד אחד.
התלבש את הגלגלת והדק עם הברגה הצדדית.
אנו מחברים את הקשר למנוע.
הגלגלת הותאמה כמעט בדיוק לגנרטור. כמו כן, נקדח חור מהצד, חוט נחתך ונאסף בריח לקיבוע.
כעת, מתוך פרופיל מגולוון, הוחלט ליצור מסגרת. אנו מבצעים מדידות וקובעים את גודל המבנה כולו.
אנו מרותכים את המסגרת באמצעות ריתוך. אנו מקדחים חורים להתקנת הגנרטור.
אנו מהדקים את תושבת המנוע לברגים.
וכבר המנוע עצמו.
אנו מחברים את המנוע לברגים בעזרת אגוזים.
מכיוון שפיר מנוע הבנזין חווה עומס רוחבי של החגורה, הוחלט לבצע חיבורים אלכסוניים נוספים ולרתך אותם במסגרת.
הלביש את החגורה על הגלגלות.
אנו מנתקים את כבל בקרת הגז. והמהירות תוסדר עוד יותר על ידי מלאי סרק.
מהלוח אנו מבצעים את חיבור לוח הבקרה.
אנו מתקנים מתח מד, מתאם רשת וכפתור עליו. אנו מבצעים הלחמה של החוטים מהמנוע האחראי על ההצתה אל הכפתור, כך שכאשר אתם זקוקים למנוע תוכלו לעצור אותו.

בדוק בעבודה

אנו מפעילים את המנוע. על ידי התאמת מהירות סרק, אנו קובעים את מתח היציאה לפלט הגנרטור באזור 220 וולט.
אנו מחברים עומסים שונים. ירידת המתח אינה משמעותית.
אני לא יכול לומר את עוצמת ההתקנה עצמה, אבל אני חושב שזה בהחלט אפשרי לקחת ממנו 200-300 וואט.

צפו בסרטון: ממיר מתח לריתוך בשטח - סולן מציגה רתכת ברכב. (מאי 2024).