כיצד להפחית את קוטר צינור הפלדה על ידי חיכוך

הסקירה של היום תתמקד בהפחתת קוטר הצינור על ידי חיכוך. ייעשה בצינור הברגה תוך 5 דקות! זו לא בדיחה, וראיות וידאו מצורפות לחומר.
לדוגמה, הגוף נלקח מהמתנע הפנאומטי של המנוע. אליו אתה צריך להכין צינור עם חוט, אשר לאחר מכן יהיה חריף. השלט הוא צינור שקוטרו החיצוני הוא 76 מ"מ. יש להפחית את החלק הראשוני שלו ל -70 מ"מ, ולחתוך את החוט.

צמצם את הצטמקות קוטר הצינור

בתור התחלה, מנהל העבודה קובע את קצה הצינור לקוטר הרצוי של 70 מ"מ בעזרת קצה כלי הפלדה. יש צורך לשלוט בגודל החומר בעזרת קליפר. עיבוד כיווץ גס מתבצע במהירות של 630 סל"ד.
הפעולה כולה מבוצעת בכמה מעברים.
הצינור מתכווץ ומורחב עוד יותר.
יתר על כן, המרכבה הניתנת לזזה עם משטח ההידוק מותאמת לחוט. החותך משתנה והגדרת המכונה. לפני החיתוך מוסר הגזירה.
חיתוך החוט יבוצע במהירות של 400 סל"ד. ערך נקוב: M70 שלב 3. החותך עבורו נבחר ליבה.
בארבע מעברים נחתך עומק פתיל מלא. כתוצאה מכך, הושגו 6 חוטים, די בכדי להבטיח את הצינור בראש בית הדיור הפנאומוסטרי.
לאחר סיום ההברגה, האדון חותך את היצירה בעזרת חותך ישר כפוף.
נקודה זו ראויה לציון, מכיוון שבדרך כלל משתמשים בסוג מיוחד של חותכים לחיתוך - חיתוך. היתרונות שלה הם בכך שהיא מאפשרת לעשות זאת בדיוק מרבי. אבל במקרה זה זה לא חשוב, אבל המסוק שנעשה על ידי חותך דרך שימושי לריתוך עמיד יותר. אחרי זה ניתן לנקות כך שהצומת לא יהיה מורגש אפילו.
בעת גזירה המתכת מתחממת, כך שבמהלך פעולה זו נתמך העבודה בצורה הנוחה ביותר במשהו, למשל עם חתיכת אלקטרודה או מוט, ואז מקורר. כפי שכולנו ראינו, מחרטת הברגה לחיתוך הברגה DIP-3001M63 מתמודדת בצורה מושלמת עם משימות כאלה, במיוחד כשמאחוריה מאסטרי מפנה אמיתיים.