מקדחה מוטורית עשה זאת בעצמך

הגוזם הוא כלי מיוחד. מטרתו להילחם בעשבים שוטים, גבעולי שיח ועשב מדשאות במקומות בלתי נגישים לכסחות דשא.
האם מוטוקוזה יכולה לקדוח חורים בחומרים שונים? היום נשקול את אחת האפשרויות להזדמנות כזו.
הרעיון הוא ליצור מסגרת נוקשה שלתוכה יונח הגוזם ולצייד את הציר בצ'אק רגיל.

יזדקק

כמות קטנה תדרוש צינורות עגולים ומעוצבים, מתכת, מחברים (ברגים, אגוזים, מנקי, ברגים) ומחסנית רגילה.
מהכלים שתצטרך:

• מטחנה עם דיסק חיתוך;
• ציוד ריתוך;
• סגן הוא מסגרה;
• מקדחה בעזרת מקדחה;
• פטיש;
• מברג ידני;
• מברג וברגים.

טכנולוגיה לעיצוב מחדש של גוזם במוטוקוזה

ניתן לחלק אותו לשני שלבים: ייצור מסגרת נוקשה והתקנת מנוע החרמש במסגרת.

ביצוע מסגרת קשה

אנו מתחילים בעבודה בייצור בסיס - פלטה מלבנית בגדלים מתאימים, עם תקעים למנוע.
מלמטה לצד הקצר במרכז ריתכנו צינור מרובע שאמור לבלוט בחלקו כלפי חוץ.
אנו מרותכים אנכית "רגל" עד לקצה הבולט שלה - מתאם אלכסוני עם לוח חפיפה מרותך אליו עם חלק תחתון גלילי ושני חורים בקצוות.
אנו הופכים את הבסיס אל הצד הקדמי כאשר הקצה ממול "הרגל" מקביל לקצה הקצר, אנו מרותכים צינור מלבני על כל רוחב הבסיס שטוח.
לחלק החיצוני של צינור הפרופיל, במרכז, אנו מרותכים אנכית עמדת מגבה עם חותך גלילי ושני חורים בגובה הגזרה - זה יהיה הר למיכל הדלק.
מול המתלה הראשון בצד השני של הלוח, אנו מרותכים את השני בעזרת מגזרת מלבנית. הגזרות על המתלים והמרחק ביניהן נעשים תוך התחשבות בצורת בית הגוזם במקומות התומכים.
לחלק הקדמי של צינור הפרופיל הבולט מתחת ללוח הבסיס, קרוב יותר לקצה החיצוני, מרותכים אנכית צינור עגול - זה יהיה הרכבה לידית הבקרה.
בעזרת מטחנה חתכנו חתיכה ארוכה פי 2 מרוחב לוח הבסיס מצינור עם חתך מלבני גדול.
הנחנו אותו שטוח על הבסיס מהצד האחורי באופן סימטרי למרכזו ומתחת לצינור הפרופיל מהצד הקדמי. במצב זה, אנו מרותכים את הצינור לבסיס.
אנו לוקחים שני צינורות, זהים בקוטר ובאורך, ובחלקם, קרוב יותר לקצה אחד אנו מייצרים חריצים עם מטחנה על מנת לכופף אותם בצורה חלקה במקום זה, מכים עם פטיש בקצה העליון של הצינורות, שתחתיתו מהודקת בסגן.
אנו מתקינים חלקי עבודה כפופים עם החלק הארוך בצד הקדמי של צינור הפרופיל כך שקצותיהם העליונים ייסגרו. אנו מתבשלים בתנוחה זו בבסיסים ובמקום הסגירה.
אנו טוחנים את כל הריתוכים, את שולי החורים ואת שולי חלקי המבנה המתקבל באמצעות מטחנה עם דיסק. המסגרת הנוקשה מוכנה לחלוטין.

אנו מרכיבים את המנוע במסגרת

אנו מניחים את המנוע בתוך המסגרת כך שצורף המצמד מונח על מתלה עם חותך גלילי, ואת המתנע עם מלבני.
אנו מקבעים את המנוע על המתלים עם שני ברגים מלפנים ומאחור.
אנו מקבעים את ידית הבקרה על צינור אנכי במצב שנוח ליד.
אנו מחברים את צנרת האספקה ​​ומנקזים בין מיכל הדלק לקרבורטור של המנוע. אנו מקבעים את מיכל הדלק עם שני ברגים לצלחת עם משטח תחתון גלילי ושני חורים.
אנו מתהפכים את המנוע, קבוע בתוך המסגרת, ונרתך שתי רגליים לצינור הפרופיל, אשר יחד עם מיכל הדלק מבטיחים את מיקומו האופקי של המנוע על משטח ישר.
אנו מרותכים מחסנית לציר המנוע תוך התבוננות ביישור. אנו מנקים וטוחנים את הצומת בעזרת מטחנה. מנוע הגוזם מוכן לחלוטין לקידוח.

אימות בפועל

שופכים בנזין למיכל ומהדקים את מכסה מיכל הדלק. אנו מכניסים ומתקנים את המקדחה בצ'אק.
אנו מפעילים את המנוע ונותנים לו לפעול ללא עומס. אנו מקדחים מסיב עץ. היחידה מתמודדת בקלות עם משימה זו.
קיר הלבנים המטויע נכנעה בקלות. המקדח אפילו במהירות מנוע בינונית מתגבר בקלות על התנגדות הלבנה.
הבדיקה החמורה ביותר היא קידוח חורים בצינור פלדה פרופיל. אנו מסובבים סדרת נקודות ומתחילים לקדוח. מתכת גם לא הפכה למכשול ביצירה הביתית שלנו.
ראה גם כיצד אתה יכול להפוך את הגוזם שלך לשקט יותר - //sdelaysam-svoimirukami.ru/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. עדכון זה בהחלט ימשוך את השכנים שלך.