עשה זאת בעצמך תפס גלגלים מתקפל לרכב

הם נקראים גם נעלי בלם. הם נחוצים לסוגים מסוימים של תיקוני רכב, כאשר מרימים מכונית או נגרר עם שקע וכדי לשמור אותם על מדרון.
עצירות נמכרות בחנויות רבות ומהוות סוג של מונוליט שתופס מקום רב בתא המטען. כדי לא לבזבז כסף ולפנות מקום לפריטים אחרים, ניתן לבצע נעלי בלם מתקפלות.

יזדקק

כל מבוגר יכול לבצע את העבודה הזו, למעט ריתוך ... כדי להכין גלגל תוצרת בית אנו זקוקים לחומרים והכלים הבאים:

• רצועת פלדה ברוחב 65 מ"מ ובעובי 5 מ"מ;
• לולאות תיקון - 2 יחידות;
• תרסיס צבע יכול;
• מסור מטוטלת;
• ריתוך קשת חצי אוטומטי וכו '.

תהליך ייצור נעלי בלם

בעזרת מסור מטוטלת חתכנו קטעים באורך 2, 10, 20 ו 30 ס"מ ברצף מפס פלדה. אנו מנקים אותם בעזרת גלגל שחיקה, נייר זכוכית או על מטחנה (זמינה).
אנו מרותכים אנכית לרוחב עד לסוף הקטע הארוך ביותר, שבנעל הביתית שלנו ישמש כבסיס או כסוליה, הקצר ביותר הוא המגביל.
אנו נחים על החלק הפנימי של רצועת המגבלה בגודל 10 סנטימטר בזווית מסוימת. אנו נשענים עליו עם רצועה של 20 ס"מ כך שמאחוריה יישאר חלק מהבסיס ("לשון"), המספיק כדי לפגוע בהגה ולהחזיק את העצירה.
קו המגע הרוחבי של רצועת 20 ס"מ והבסיס יהיה מיקום ציר הסיבוב של הלולאה. ריתכנו את אחד מחציתה לבסיס, והשני לרצועת 20 סנטימטר.
ואז גם אנו מרותכים את הלולאה השנייה, ובכך נפרשים בין רצועות בגודל 20-10 ס"מ.
לאחר שוודאנו שההרכבה מתבצעת כראוי, אנו חוטפים בצורה בטוחה לאורך המערכת של המקום בו הלולאות מתאימות לרצועות. איכות הריתוך צריכה להיות גבוהה, מכיוון שכל עצירה חייבת לעמוד לפחות במחצית המסה של המכונית.
אנו מוציאים את הסקאלה מהתפרים, שם יש צורך לחזק, ואנחנו מנקים אותם. שוב אנו משוכנעים שהדגש בדרך כלל מקופל ומוצג ללא חסימה וסטייה.
נותר רק מכל הצדדים לצבוע את נתח הגלגלים הביתי שלנו בצבע אדום, כתום או צהוב מתרסיס תרסיס. זה נדרש על פי כללי הדרך (SDA).
אנו בודקים את נעל הבלמים בפעולה. אנו מתקינים אותו במצב העבודה מאחורי ההגה ומפנים אותו בזהירות לאחור. ראשית, הגלגל נתקל ב"לשון "הבסיס ולחץ אותו לכביש ורק אחר כך ניגש אל גוף העצירה המוטה.
אם כל מידות הנעל תואמות את הקוטר והרוחב של הגלגל הזה, אי אפשר לשלוף את הנעל מתחתיו, לשם כך יש צורך להניע את המכונה קדימה.