ככל שהדגם רענן יותר, למרבה הצער הזול יותר הוא הגזירה, חלקי ההגה, ידית ההילוכים, אזור בקרת האקלים ושליטה בחלונות החשמל, חלקים חלשים ללבישה. חומרי גימור להגה של מכוניות מודרניות: עץ, עור, פלסטיק. כאשר הקילומטראז מתקרב למאה אלף, הפנים מושפעים במיוחד. מה אני יכול לומר אם אפילו מרקם הפלסטיק יימחק למצב חלק ומבריק.
שקול דרכים לשחזר בייגל עור
1. חפש חלק חילוף מכווץ ממכונית ללא קילומטראז 'גדול יותר.
מקצוענים: אל תטרחו עם התיקון, סוג הבלאי פחות טוב משוחזר.
חסרונות: מחיר גדול, לא במלאי, מחסור.
2. החלפת הצמה.
מקצוענים: עור חדש, מרקם בולט.
חסרונות: זה יעלה מ 2500 רובל, האיכות תהיה תלויה במאסטר, אך קשה לחזור על התפר במפעל, להתאים את העור כך שהוא ישכב ללא קמטים.
3. אפשרות טובה להכנת הציור לפני המכירה (אם המשטח לא משפשף לחורים).
מקצוענים: לא יקר ומהיר.
חסרונות: נדרש כישורי מנעולן, ניסיון עם צבעים ולכות.
מעניין, אם כי לא קל לעבוד עם עור אמיתי, לספוג פריימרים וצבעים היטב. כשאתם משחזרים גלגל הגה שחוק במו ידיכם, קל יותר למרוח צבעים ופריימרים בפחי תרסיס. אנו זקוקים ל:
· צבע מוטיפי (מומלץ) לעור פנים (300-500 רובל)
דף נייר זכוכית עמיד לחות בדרגה 1000 (30-40 רובל)
רצף הסרת ההגה
1. כבו את הסוללה או אל תפעילו את ההצתה עד לסיום העבודה! עקב ניתוק כרית האוויר מהמעגל, יתכן ש"המחאה "תידלק (שגיאה באיפוס 500-1500 רובל).
2. הסר את כרית האוויר (מומלץ לכל דגם לראות מידע על פורומים או סרטונים רלוונטיים).
3. להסרת ההגה, לשם כך, אל תדקו לחלוטין את האום המרכזי והסירו מכוח את ההגה בכוח כדי למשוך אותו מהחריצים (האום ימנע מההגה להיכנס למצח).
.4 סמן בעזרת סמן או מברג את מיקום ההגה בחריצים והסר אותו.
5. עור את פני הצמה, יבש, משומן.
6. אנו מציירים.
להרכיב בסדר הפוך.
