מרכזי קורוזיה או מה שנקרא "פטריות" עלולים להופיע על גוף המכונית כאשר נפגעו עבודות הצבע.
בסקירה זו המחבר מציג שיטה כיצד להסיר חלודה על גוף בפני עצמה במוסך מבלי לצבוע מחדש.
אנו לוקחים אזמל או סכין חדים, לאחר מכן אנו מתחילים להסיר בזהירות את שכבת החלודה הרופפת יחד עם הצבע (למתכת "החשופה").
עבודת הכנה
חותכים חתיכת נייר זכוכית קטנה (מעט גדולה יותר מגודל השטח המנקה) ומתחילים להפשיט, ומחליקים את הקצוות.
לאחר מכן, יש לשמן את פני השטח ולמרוח מסיר חלודה (ממיר חלודה עם אבץ), ולהמתין לפחות 30 דקות.
לאחר חצי שעה יש למרוח את השכבה השנייה של המתמר, מבלי להכין את המשטח נוסף. אנחנו ממתינים שוב למשך 30 דקות.
שלבי העבודה העיקריים
לאחר נטרול הכתם בחלודה, המחבר ממשיך לצייר על האזור החשוף.
שימו לב שלפני הצביעה אינכם צריכים לשמן שום דבר אחר - אנו מורחים את הצבע ישירות על המשטח המגולוון.
צבע האמייל נבחר באופן פרטני - בהתאם לצבע גוף הרכב.
ראשית, יש למרוח את שכבת הצבע הראשונה, להשאיר למשך 30-40 דקות עד לייבוש מוחלט. ואז מורחים מעיל שני.
בשלב הבא שומנים את המשטח ומורחים לכה אקרילית לרכב על גבי הצבע. זה יהיה מספיק 2 שכבות.
לאחר שהלוש התייבש, אנו ממשיכים לטחון. במקרה זה, משתמשים גם במים.
יש לטחון תנועות קדימה ואחורה, אך בשום מקרה לא מעגליות. השלב האחרון בעבודה הוא ליטוש.
למידע נוסף על הסרת חלודה על גוף מכונית מבלי לצבוע מחדש, עיינו בסרטון הווידאו באתר.
