בסקירה זו המחבר מראה כיצד לבצע כונן חשמלי על אופניים. לשם כך, המחבר משתמש במנוע ממגבי המכוניות. תצטרך גם חתיכת שרשרת ומסובלת אופניים רגילה.
סוללה מברגה משמשת כמקור כוח. מבין הכלים הבסיסיים לעבודה תצטרך מטחנה, מקדחה חשמלית ומכונת ריתוך.
ראשית כל, התקן כוכבית עם אגוז על ציר המנוע, וחליפה. הריתוכים מנוקים בעזרת מטחנות זווית עם עיגול דש.
לאחר מכן אנו מחברים את המנוע לסוללה מברגה ובודקים את יכולת הפעולה של "המערכת".
שלבי העבודה העיקריים
בשלב הבא חותך הסופר חתיכת לוחית פלדה וקודח שני חורים בתוכה. ואז יהיה צורך לרתך את חומר העבודה לפיסת פינה.
אנו מחברים את החלק המתקבל לדיור המנוע בעזרת ברגים. במסגרת האופניים אנו מקדחים חור ומהדקים את המנוע עם כוכבית מונחת עליו.
אנו מחברים את המנוע לסוללה ומציגים את כפתור ההפעלה / כיבוי על כידון האופניים. המאסטר הניח את הסוללה מהמברג בתיק, אותה הוא תפס על המסגרת.
יתרונות וחסרונות
לייצור הכונן החשמלי משתמשים בחלקים הזמינים: המנוע ממגבי המכונית ומהמסובך הסטנדרטי לאופניים, והסוללה מברגה.
מבין המינוסים, ראוי לציין כי החלפת המהירות לא תעבוד, מכיוון שניתוק הכונן תפוס על ידי הכונן. כמו כן, הסוללה לא תחזיק מעמד זמן רב, במקרה הטוב במשך שעה (וזה לא סביר).
לכן הכונן החשמלי הזה יכול להיות שימושי רק בטיפוסים תלולים, כאשר כבר קשה לדווש. עם זאת, גם כאן מתעוררים ספק אם יש מספיק מתיחה חשמלית כדי להתגבר על המטפסים.
מעניין, מה אתה חושב על זה? שתף את דעתך בתגובות. סקירה מפורטת ניתן למצוא בסרטון זה.
