האם ניתן להחזיר את הסוללה למברג בלי לפרק אותה? החוויה שלי

יש לא מעט דוגמאות באינטרנט כיצד ניתן לשחזר מצבר מברג מת אפילו בלי לפתוח אותה. פשוט שוכבות לי שתי סוללות שלא ניתן לטעון, גם אם הן טעונות כל הלילה.
שיטת ההתאוששות, שאבדוק, מתאימה לסוללות שכבר אינן נטענות במכשיר רגיל וגם לאלה שנטענות במלואן, אך יכולתן קטנה מאוד להפעלה רציפה של מברג.

הרעיון עצמו

הרעיון הוא לספק זרם גבוה בקצרה לסוללה. לאחר מכן, כפי שמבטיחים מחברי רעיונות כאלה, הסוללה כמעט תמיד חוזרת לעבודה וחיה זמן רב.
מנסה להטעין את הסוללות שלי:
המחוון האדום-ירוק במטען מהבהב - פירוש הדבר שהמטען יוזם סוללה שאינה מתאימה לחלוטין לטעינה. המתח עליו כמעט אפס.
הפגם הזה נצפה בשתי הסוללות שלי.
ובכן, בואו ננסה להשתמש בשיטת ההתאוששות.

יזדקק

• מקור זרם רב עוצמה המסוגל לספק 50 A.

אני אשתמש במכונת ריתוך DC, כמו רוב הממליצים על שיטה זו.

הניסיון שלי עם שחזור סוללות NiCd

אז אני לוקח את הסוללה הראשונה.
אני קובע את הזרם המינימלי במכונת הריתוך, במקרה שלי - 45 A. ואני מתחבר פלוס לפלוס, מינוס למינוס.
כל זה במשך כמה שניות. זה בסדר אם ניצוץ קופץ ברגע החיבור.
אתה יכול לחזור על הליך זה מספר פעמים. בשלב הבא, אני מכניס אותו למטען ומנסה להטעין אותו.
לא קרה שום נס: המחוון קורץ גם מאדום לירוק. חיכיתי קצת למקרה - בכל זאת, שום דבר לא השתנה.
אוקיי, נעבור לסוללה השנייה. אנו ננקב אותו גם בזרם חשמלי לזמן קצר.
אבל עם הסוללה השנייה כבר יש תוצאה:
המחוון החל להאיר אדום ולכן טעינה התחילה.

מסקנה

אז מה, הרעיון עובד? לא ממש. הסוללה השנייה, אמנם התחילה להיטען, אך לאחר 10-15 דקות היא קיבלה טעינה מלאה, כפי שהראה הזיכרון. כתוצאה מכך, מברג יכול היה לעבוד מספר דקות. באופן כללי, קיבולת הסוללה נוטה לאפס.
התוצאה היא כזאת: אני לא יכול לומר שהשיטה הזו אינה פועלת במאה אחוז, אבל זה לא עזר לסוללות שלי. אולי הם זקנים מדי ... אולי במשך זמן רב מדי שוכבים סרק ...
בכל מקרה, הקפידו לנסות שיטה זו! זה לא יהיה גרוע יותר, אבל פתאום תוכלו לשחזר ולהחזיר את המברג לחיים. אם כבר השתמשת בה, כתוב את התוצאה שלך בתגובות.