חיבור מנוע למכונת הכביסה, הפוך, בקרת מהירות

Send

במכונות כביסה, האוטומציה לרוב נכשלת, במקום השני נמצאים מסבים ומוצרי גומי. המנוע הוא היחידה האמינה ביותר, הוא משמש בייצור מכונות ביתיות שונות. אבל לשם כך אתה צריך להיות מסוגל לשנות את כיוון הסיבוב ולהתאים את המהירות.

מה שנדרש

החלף מתג עם שתי קבוצות אנשי קשר 220 V 15 A, באפשרותך לרכוש אותו ב עלי אקספרס.
בקר מהירות 400 W 220 V 50 הרץ, גם הוא מתח עלי אקספרס.
מנוע חשמלי ממכונת כביסה אוטומטית יתאים כמעט לכל מותג.
צמות בצבעים שונים, רצוי כחול (אפס) וחום (שלב).
נדרש קלטת חשמל, להתקנת רדיאטור עוצמתי, לקנות סרט חדש וצינור של משחה מוליכת חום.
כדי לבדוק את תרשים החיבור, מומלץ להשתמש בבוחן רגיל או לפחות במדד.

חיבור מוטורי

בדוק בזהירות את מסופי המנוע שהוסר. יש לו שש מסקנות: שני אנשי קשר עוברים לחיישן RPM (טאצ'ו) ושני אנשי קשר כל אחד מהסלילה של הרוטור והסטטור.

אנחנו לא צריכים טכומטר, אנחנו לא נוגעים בו, אנחנו רק צריכים לחבר את המנוע.

כל המנועים החד-פאזיים מסוג זה מחוברים באותה צורה. יש לחבר את הפלט של סלילת הסטטור לכניסה של סליל הרוטור. שני הקצוות הנותרים מחוברים לאפס ולשלב. זה לא משנה איזה פיתול מסוים יהיה הראשון ואיזו שנייה.

זהה את היציאות המפותלות במחבר. עליך להשתמש בבודק, לשמור תמיד על קשר אחד בטרמינל ולהחיל את השני בתורו על האחרים. אם המכשיר הראה קצר, אז שני מסופים מחוברים לסלילה אחת.
במקרה שלנו, המגעים התחתונים והשניים מחוברים לסלילה אחת, והטרמינל השני נמצא מעל התחתית והשלישי למעלה. בהתאם, עלינו לחבר את המגעים העליונים השני והשלישי עם מגשר. הכין מגשר והתחבר. לקבלת אחריות, התקשר שוב, כעת הקצר שלך אמור להראות בין שני המסופים הנותרים.

חבר את המתח של 220 וולט לשני הנותרים, אם הכל תקין, המנוע יתחיל להסתובב.

חיבור הפוך

כאמור לעיל, כדי לשנות את כיוון הסיבוב, יש צורך להחליף את החיבור של אחד הנפתולים זה לזה.

והמנוע יתחיל להסתובב בכיוון השני. ודא שהחיבור תקין, החלף את החוטים ברצועת המסוף בהתאם למעגל המתואר, הדליק את המתח. יש להפוך את כיוון הסיבוב של המנוע.

יש לחבר את המגע אליו הוחל השלב לכניסה של הפיתול השני. המתח נופל על המסוף המשוחרר, מיקום האפס לא משתנה. ניתן לשנות את סדר החיבור על ידי לחיצה על מתג ההחלפה.

סובבו את מתג ההפעלה הפוך, בחלק התחתון ישנם שלטים לכל פלט ותרשימים של חיבורם במיקום השמאלי והימני של המתג.
כדי להקל על ההבנה, צייר תרשים חיבור אלמנטרי: שתי פיתולים ושני אנשי קשר מתגים. אנשי קשר אמצעיים בתורם מתחברים / מתנתקים לשני הצדדים. החיבור הוא אלמנטרי.

חבר אחד מתפתל למגע התחתון הקיצוני וחבר אותו עם מגשר עם המגע העליון הקיצוני. חבר את המתפתל השני לטרמינל האמצעי, כך שבדוגמה זו יתפתל הדפדף המתפתל בדוגמא שלנו.

עכשיו התחלתי לחבר את הרוטור. יש לחבר מגע אחד של מתג ההחלפה לפלט של סליל הרוטור, והשני ישירות לחוט החשמל הנייטרלי.
אם הכל ברור, המשך עם החיבור. הפוך מגשרים אלכסוניים בין המסופים הקיצוניים. פלט אמצעי אחד של מתג ההחלפה מחובר לאפס, והשני למתפתל השני.
חבר את כל החוטים ובדוק שוב את נכונות המעגל. אנשי קשר אמצעיים: הספק אחד לאפס, השני לסטטט מתפתל. הקצה השני של סלילה זו מחובר מיד לשלב הכוח (חוט חום).
במגעים באלכסונים חייבים להיות מגשרים, החוטים מהם עוברים לסיבוב השני (הרוטור). לפני ההפעלה, הקפד לבדוק את הבודק אם יש שינויים במעגל הקצר בעת הפעלת מתג ההחלפה.

בידדו את אנשי הקשר בזהירות, בדקו את הפונקציונליות של המנוע. בעת מעבר, כיוון הסיבוב צריך להשתנות. חל איסור מוחלט לשנות את כיוון התנועה עד שהרוטור ייפסק לחלוטין.

בקרת מהירות, הגרסה שלי

אם קנית מוצרים סיניים זולים, עליך בהחלט לבצע ביקורת על המכשיר. הסר את המלית מהמארז ושם לב לטריאק. במקרה הטוב, יש לו רדיאטור קטן מאוד שאינו מסוגל להסיר יעילות חום. במקרה הגרוע ביותר, אין דבר.

ברדיאטור חדש, חתכו את חוט M3, התאימו את אורכו לגודל הגוף. מורחים את פני הטריאק עם גריז תרמי ומקבעים את הרדיאטור המוכן. להרכיב את הרגולטור.

חבר רגולטור

בדוק את המכשיר. מאחור יש סוגר עם מחברים ותקע עם מסופים. כל איש קשר חתום.

מצא אפס, שלב ואדמה בכניסה (אם יש לך הארקה בבית). כוח קשור אליהם, במקרה שלנו, אפס ושלב (אין אדמה).
כעת עליכם למצוא את הפלט של אפס ושלב מהווסת. הכיסוי צריך להיות תרשים מפורט המציין את מטרתו של כל חוט פלט וצבעו.
על הרגולטור שנרכש, צהוב הוא כדור הארץ, שני כחולים - לחיישן טכומטר, שלב אדום. לבן וירוק ניתנים להחלפה, אך לשם כך עליכם לשנות את מיקום המגשר. במקרה שלנו, ירוק מעורב. החיבור נקבע על ידי כיון המסופים באמצעות בודק.
חבר את החוטים הכחולים לטכומטר בלוח המסוף של המנוע. בדוגמה, אפס (ירוק) מחובר למסוף האמצעי של מתג המיתוג, ושלב (חום) למגע החופשי של המתפתל. החוטים הצהובים בגוש המסוף מחוברים לטורומטר. החל מתח על בקר המהירות ובדוק את המנוע בכל המצבים והמהירות.

על מארז המכשיר יש חור מיוחד להתאמת מצבי סיבוב עם נגד משתנה. בעזרתו, שלב שינוי המהירות משתנה, סיבוב הרוטור יתחיל לא באומץ, אלא כמעט מאפס. הגדר את המצבים הרצויים.