הסרת שריטות בגוף המכונית

שריטות חדשות נמצאות כל הזמן על גוף המכונית, בסדנאות רבות הם אפילו מציגים סיווג כלשהו: חניה, לאחר שטיפת מכוניות (כאשר מכונת הכביסה זורקת צינור מלוכלך על הגוף ונוגע בו), מקצועי (הגג ומכסה תא המטען מדשדש על ידי תיבות) וכו '. פגמים מסוימים מוסרים ללא עקבות, אך משהו נשאר לנצח, לפני שנבהלים אתה צריך להבין כמה דברים רעים.

שקול שיטות בחיים האמיתיים ותפיסות שגויות הקשורות להסרת שריטות בגוף המכונית

• אשליה תכופה של נהגים היא שבסדנה לציור ניתן לכווץ שריטה כביכול בצבע ולכה מלמעלה, ואז ללטש אותה. אם אתה משתמש באותם חומרים המשמשים לציור מלא, הדבר בלתי אפשרי. עדיף לפגוש את המאסטר המנוסה ולהסכים על שיטת הסרת הפגם שלו, עם הכישורים הראויים של המאסטר, תקבלו את התוצאה המרבית.
• פרסום בעיפרון סופר מציע הסרה מיידית של פגמי צבע. בסיס העיפרון עשוי להיות לק שעווה בצבע דומה אשר לאחר מכן יישטף או קומפוזיציה הדומה לכה שקופה, גם היא לא עמידה. לא משנה איך המוכרים משבחים שיטה זו, טוב לפני שמוכרים בפשטות ובמהירות שלה, אל לכם לסמוך על האפקט לטווח הארוך.
• לק לשימוש מקצועי יש מבנה כזה שצריך לעבוד עם מכונת ליטוש, לא משנה כמה תנסו להשיג מהירות ועוצמה כזו, שיטה זו יכולה להתאים למכוניות לבנות, תוכלו למרוח נקודה נראית על צבעים כהים.

דפוס נזק לצבעי לכה

• נזק לכה. זה אפשרי לאחר ליטוש שוחק לא יהיה זכר, שריטה חדה דקה עדיין תישאר, אך היא תורגש פחות בולט.
• פגיעה בצבע. עם הכישורים הדרושים, ניתן לתיקון.
• לאדמה ומגהץ. צבע בזהירות מעל השריטה עצמה בעזרת הצבע, הוא הופך להיות פחות גלוי, אין צורך למרוח את הלכה, זה לא יהיה טוב יותר. העבודה היא מאוד קפדנית, הדורשת התמדה, ולכן בסדנאות זה נלקח לעיתים רחוקות מאוד.

שיטות לקביעת עומק השריטות, המשמשות אפילו בסדנאות

1. 1. כדי להרטיב את פני השטח, השריטות ההופכות לבלתי נראות ייעלמו בקלות לאחר הליטוש.
   2. הפעלת ציפורן מעל המקום השרוט בו היא עוסקת ליטוש לא תועיל במאה אחוז (הנזק עמוק למדי).